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XJR-15的創造力令人印象深刻

在考慮Jagaur超級跑車時,XJ220可能首先想到,但還有幾年前的XJR-15。當時,它盡可能接近在道路上駕駛勒芒賽車的人,其總產量僅為53輛,即使是新車也是如此。

XJR-15的創造力令人印象深刻。湯姆·沃金肖賽車公司(Tom Walkinshaw Racing)在1980年代與捷豹合作,并在耐力賽中取得了很多成功,包括在1988年和1990年的勒芒24小時耐力賽中獲得了總冠軍。邁凱輪F1賽車手-彼得·史蒂文斯(Peter Stevens)設計了XJR-15的低擺造型。它也是首款完全由碳纖維制成的車身面板和單體車身的量產車,其輕量化僅約2,300磅(1,060千克)。

.由于賽車的根基,XJR-15的機艙是斯巴達式的。美洲虎將所有碳纖維暴露在外,但買家可以選擇皮革內飾和空調等選擇。如果沒有聲音消沉,機艙中的噪音可能會震耳欲聾,Jag為對講系統提供了帶有耳機的對講系統,使駕駛更易于管理。

6.0升自然吸氣V12和懸架布局與Tom Walkinshaw Racing賽車時使用的單元極為相似。動力裝置使XJR-15在3.9秒內達到了每小時60英里(每小時96公里)的最高速度,最高時速達到191 mph。買家可以選擇非同步的六速手動變速箱還是同步的五速手動變速箱。

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