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巴斯夫支持德國航空航天中心的“下一代汽車”研究項目

據外媒報道,巴斯夫(BASF)及其合作伙伴BNP Brinkmann,采用一種基于天然纖維的特制輕量化復合材料,支持德國航空航天中心的“下一代汽車”(DLR NGC)研究項目。

DLR NGC項目旨在促進開發自動化程度高、續航里程長的公路車輛,同時實現無噪音、低排放。在車輛結構、引擎和能源管理等方面,采用最先進的技術。開發汽車創新概念的關鍵在于輕量化構造,因為有三分之二的燃耗是由車體本身重量造成的。 BASF和BNP Brinkmann助力該項目中的“安全輕型地區車輛”(SLRV)。這是NGC項目的一部分,旨在開發最小、最輕型車輛概念。它結合新穎的金屬夾層結構和創新入口概念,采用高效氫燃料電池系統和全新車身,滿足輕型L7車型對安全性和重量(450公斤)的要求。

前些時候,DLR在歐洲復合材料展(Composites Europe)上,推出NGC SLRV原型。NGC SLRV的內部地板采用由天然纖維制成的輕量化復合材料,保護車體免受機械變形的影響。DLR車輛概念研究所的項目負責人Michael Kriescher表示:“BASF和BNP Brinkmann幫助滿足嚴格的要求,為我們提供量身定制的成型部件。這些部件不僅很輕,而且具有高穩定性。這對NGC SLRV來說很有必要,因為向上打開引擎蓋時,人們以直立的姿勢進入汽車,導致汽車下盤車身承受的點載荷特別高。”

BASF歐洲、中東和非洲纖維粘合業務管理主管Thorsten Habeck表示:“我們與合作伙伴BNP Brinkmann一道,通過我們的Acrodur粘合劑,利用可再生資源,生產復合材料,滿足德國航空航天中心對穩定性和重量的極致要求。”

BASF通過其在纖維粘合產品方面的經驗,幫助生產組件。他們憑借專業知識,以及用于天然纖維復合材料中的Acrodur粘合劑,曾打造出若干高性能輕型組件,而且實現批量生產,并應用于汽車工業。合作伙伴BNP Brinkmann支持該組件的生產。該公司是多面絨專家,他們生產的材料,在汽車工業內用于半成品生產。

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